导轨的维修 ：刮研修复法。通过导轨与标准检具(或与其相配的件)配研和刮削，使导轨精度达到要求的修复方法。刮研修复法具有精度高、表面美观、存油情况良好和耐磨性好等优点，电梯导轨厂家，但劳动强度大、生产效率低，一般适用于高精度机床，或者条件较差的工厂和车间的设备修理。机床导轨一般都是成组导轨，刮研时，首先按导轨修理原则确定出作为基准的导轨面，并利用标准检具研点进行刮削，使其平面度达到技术要求，然后再以它为基准，机柜导轨，刮削其他导轨面，完成整个机床导轨的刮削并达到精度要求。
导轨修刮工艺:细刮：细刮就是将粗刮后的高点刮去，其特点是采用短刮法（刀痕宽约6mm，长5mm~10mm），研点分散快。细刮时要朝着一定方向刮，导轨，刮完一遍，车床导轨，刮*二遍时要成45度或60度方向交叉刮出网纹。当平均研点每25mm×25mm上为10~14点时，即可结束细刮。 精刮：在细刮的基础上进行精刮，采用小刮l刀或带圆弧的精刮l刀，刀痕宽约4mm，平均研点25m×25m上应为16点以上达到。
导轨的维修 ：1.配磨修复法。机床床身导轨和配合件(工作台、床鞍等)的导轨，都采用磨削加工来达到要求。因此用手工刮研，大大地提高了劳动生产率，但在工艺装备中要提供一套合格的导轨副研具。2.粘接修复法 。机床导轨局部磨损后，为了延长机床使用寿命，降低设备运行成本，采用聚四氟乙烯板代替金属板粘补导轨，修复磨损的导轨。(1)聚四氟乙烯的特点和性能聚四氟乙烯俗称“塑料王”。它具有优良的化学稳定性、腐蚀性、密封性、高润滑、不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力。
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